jueves, 1 de mayo de 2008

Salvem el tren València-Xàtiva-Alcoi

La línia ferroviària Alcoi-Xàtiva va ser inaugurada en 1904. En 1984 en Consell de Ministres aprovà suprimir la línia Xàtiva-Alcoi i, gràcies a la mobilització ciutadana, la Generalitat Valenciana va assumir el dèficit i mantindre-la en funcionament. En 1996 la ciutadania va tornar a eixir al carrer davant d'un nou plantejament de tancament, i a hores d'ara la línia encara continua sense estar definida.

Des de fa dècades no s'ha realitzat cap inversió destacada en el tram ferroviari, i tant el servici, com la infraestructura de la via i les estacions s'han anat degradant progressivament presentant en l'actualitat unes condicions precàries. Quasi 25 anys després continua el tren penjant d’un fil que no acaben de resoldre les administracions.

Com a Regidor del Ajuntament d'Ibi pense que és fonamental potenciar i dinamitzar la línia Alcoi-Xàtiva, per raons mediambientals (el ferrocarril és avui el transport públic menys contaminant), per raons econòmiques, socials i de qualitat de vida dels pobles de l’Alcoià i el Comtat com els de la Vall d’Albaida, els més afectats de tots. Som comarques mol dinàmiques des del punt de vista industrial, pero cap d’elles no disposa d’una xarxa de transport públic per ferrocarril adequada.

No fa molt vaig tindre l'experiència de fer el trajecte Alcoi-Xàtiva i puc afirmar sense por d'equivocar-me que l'estat de la línia i de les infraestructures és tercermundista: escasa velocitat, penoses condicions materials i escassa freqüència de serveis.

La Plataforma Salvem el Tren ha convocat una concentració a Alcoi per al 3 de maig, a les 11 h en la Estació de Trens per a demanar:

- Supressió dels transbordaments a Xàtiva.
- Augment de la freqüència de pas, major oferta d’horari.
- Reforma integral de la línia per adaptar-la al segle XXI.

El futur AVE unirà Madrid amb València en 90 minuts i de València a Alcoi el viatge tarda 2 hores ple d’incomoditats i mal servei. ¿Ens mereixem aquest tracte discriminatori?

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10 comentarios:

Santi dijo...

Ahora ya es imposible recuperar la continuación de la linea entre Alcoi e Ibi, por la utilización de parte de la plataforma para la construcción de la autovía, pero ahora sería un buen momento para recuperar el proyecto y hacerlo realidad.
El AVE es un elemento más de discriminación si no se acompaña de una apuesta fuerte y decidida por el tren de cercanias y las lineas regionales. A mi me parece bien el AVE siempre que no se abandonen las cercanías, las lineas regionales, si no es así (como parece que sucede) se convierte en un elemento más disgregador que otra cosa. Un ciudadano de Ibi puede llegar a Madrid en avión, coger el cercanías y llegar a Atocha para coger el AVE a Alicante, llegar en 90 minutos al centro de Alicante y ..... tardará tres horas en subir a Ibi en autobús, si le combinan las lineas y horarios. O pagarse un taxi que le costará lo mismo que el viaje de Madrid a Alicante.
Así que la apuesta por mantener la linea Alcoi-Valencia debe ir más allá y procurar que se extienda la linea hasta Alicante pasando por Ibi y Castalla.

Anónimo dijo...

en mi humilde parecer, como ibense, si queremos ir a valencia en tren tenemos la posibilidad de villena, a la que llegamos prácticamente en el mismo tiempo que llegamos a alcoi y desde la que salen multitud de trenes a valencia,...talgos, cercanias.....

creo que el tren alcoi-xativa no tiene demasiado sentido, en mi humilde opinión no se trata de otra cosa de un intento de los alcoyanos por tener tren, lo cual les da "más caché".... pero es mi humilde opinión.

Claudio dijo...

Pareix que les inversións públiques es fan en raó de la rentabilitat económica que comporten.
No es mira la rentabilitat social.
Es fan grans inversions si comporten rendiments a curt termini per als qui li donen suport.

El tren de Alcoi a València no te suport perque diuen que no l'utilitza molta gent.

La gent diu que no l'utilitza perque no hi ha bon servici...

Es el peix que es mossega la cúa.

Es com el bus urbá de Ibi. La gent no l'utilitza perque tarda massa. L'Ajuntament diu que no posen més vehiculs perque la gent no putja en el bus...

Fa falta molta valentía per a fer una aposta en favor de la població minoritaria.

Paco Rico Rico dijo...

A la vegada estic d'acord amb Santi i amb Claudio. Jo no viatge molt a València, però per motius laborals he anat en dues setmanes varies vegades, en cotxe clar. En primer lloc, no se m'ha ocurrit agafar el tren en cap de moment, i crec que com a mi, molta gent.

Fa poc als mitjans de comunicació els empresaris de la comarca demanaven una conexió amb la línea Alacant-Madrid de Ibi a Villena, be jo crec que faria falta una conexió Alcoi - Ibi-Castalla-Villena (o Sax).

Si has d'agafar el cotxe per a aplegar a Alcoi a agafar el tren... agafaras el cotxe per a aplegar on siga. Som així de còmodes.

Vicente dijo...

Ibi se quedó en su día al margen de los proyectos ferroviarios. No nos llegó el tren ni por Villena ni por Alcoy, cuando ya estaba ejecutada la parte de infraestructura más complicada (túneles y terraplenes completamente terminados). El tren hubiera supuesto para Ibi un importante medio de transporte para la llegada de las materias primas y las salidas de juguetes, pero nos las tuvimos que apañar con los camiones.

La ausencia de una vía férrea nos ha mantenido separados de otras comarcas de la Vall d'Albaida con las que tenemos muchos rasgos históricos y culturales comunes.

Estoy de acuerdo con Santi: hoy en día no sería nada descabellado trazar una línea de tranvía desde Alcoy o Muro hasta Villena o Elda, por poner un ejemplo, conectando a la Foia de Castalla con los grandes ejes ferroviarios. Sería una apuesta de futuro muy valiente, como dice Claudio.

Anónimo dijo...

En una sociedad que demanda una mayor calidad de vida y se muestra cada vez más sensible con la protección de la naturaleza, el ferrocarril, como sistema de transporte, debería comenzar a recuperar el terreno perdido frente al automóvil. La contaminación atmosférica y acústica que sufren las grandes ciudades, la congestión de las vías urbanas e interurbanas o el elevado número de accidentes que originan los vehículos a motor, son factores que juegan a favor del tren.

Iberut dijo...

La conexión ferroviaria, sea tren de cercanías, sea tranvía, se debe hacer a partir del Aeropuerto de Alicante en direcciones radiales. Una de ellas podría venir en dirección a nuestra comarca o más al interior. Sería una gran ventaja.

Anónimo dijo...

La Comisión de Infraestructuras y Transportes de Les Corts Valencianes debatirá el próximo martes la proposición no de ley presentada por el PSOE y defendida por el diputado autonómico Amando Vilaplana, sobre la elaboración de un estudio de viabilidad para unir el corredor económico y residencial de Alcoy, Cocentaina y Muro mediante una plataforma específica de transporte público ligero, tranvía o vía express.

La propuesta aprobada por los municipios se centra en la elaboración de un estudio de viabilidad para unirlos mediante tranvía, por lo que el diputado espera que "tras las últimas declaraciones de los responsables políticos populares respecto a los trenes de cercanías den su apoyo a esta proposición".

(Publicado en Las Provincias hace un par de días)

Pepe dijo...

El tren,tal como está ahora,en Alcoy no tiene ninguna posibilidad por mucho que se empreñen los alcoyanos.Yo siento que sea así ,pero es la pura realidad.
Otra cosa seria si se hciera un proyecto de cercanias que uniera Valencia con Alicante por el interior enlazando la foia de Castalla,la Alcoia y el Contat, La Vall de Albaida ,etc.hasta Valencia.Eso podria ser rentable no solo a nivel social,tambien a nivel económico.
Pero eso a los politicos que nos gobiernan, en Madrid y Valencia,no les interesa.Ellos solo quieren AVE que solo beneficia a unos pocos afortunados que tienen la suerte de que pare en su ciudad y además se lo pueden pagar.Es la triste realidad. No se piensa en el bien de la sociedad,solo en el bien de unos pocos.
Mientras tanto tendremos que seguir cogiendo el coche para ir a Alicante,Alcoy,Valencia etc.Y por supuesto seguiremos consumiendo petroleo que nos cuesta a "millón" y contaminando a toda pastilla.

Basseta dijo...

El País de 4 de mayo de 2008 informa lo siguiente:

La necesidad de mejora de la línea férrea Alcoi-Xàtiva-Valencia congregó ayer a 300 personas convocadas por la plataforma Salvem el Tren. Representantes de distintos colectivos reclamaron la supresión de los trasbordos, el aumento de la frecuencia de paso, más oferta de horarios y la reforma integral de la línea. El Ayuntamiento recogió el guante. El portavoz del gobierno municipal, en manos del PP, Fernando Pastor, anunció la intención de realizar un esfuerzo en los próximos meses para mejorar el tren y conectarlo a la estación de autobuses. El concejal socialista Carles Esteve resaltó la voluntad de los grupos políticos de ponerse a trabajar juntos "para conseguir que la línea Alcoy-Xàtiva recobre vida". PP y PSOE coincidieron en demandar el traspaso de competencias y las obras de mejora. Además, el Ayuntamiento financiará con fondos propios la nueva estación intermodal.

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